November 5-13, 2022
Von Heather Hild Atwater
Was den Start in dieses Abenteuer anders machte, war, dass es am ersten Tag während unseres Einsteigens in Strömen regnete. Nicht nur ein Spritzer, aber starker regen, was wir so noch nie erlebt haben. Eigentlich, die Vorhersage sah für mehrere Tage nach Regen aus… aber, wie Sie lesen werden, dies kam nicht zustande, Gott sei Dank. An diesem Abend, Wir genossen das Meet and Greet Dinner im Mariner Yacht Club Restaurant direkt in der Nähe der Boote. Wir begannen die Reise mit Schmerzmitteln und Clive vom BVI Tourism Board begrüßte unsere Gruppe auf den Inseln. Bei Cocktails lernten wir uns alle kennen, Abendessen, und Nachtisch.
Die Katamarane für diese Flottille waren drei wunderschöne Sunsail 454. Nate war an der Spitze von „Newton’s Law“, Dave Harker ist Skipper von „Pure Sun,“ und Bill Carpenter Skipper von „No More Bad Days too“.
Tag zwei: November 6 – Wickham’s Cay Tortola nach Cooper Island
Inmitten der üblichen Fanfare von Bootscheck-outs, Skipper- und Navigator-Treffen, und Stauvorräte, Wir entdeckten, dass einige Boote Beiboote brauchten, Kraftstoff, Propan, W-Lan, und ein Schloss befestigt, die wir alle erledigten, bevor wir die Docks um etwa verließen 1 pm to sail to Cooper Island. Earlier that morning at 7am sharp, mich selber, Stéphanie, und Carl haben sich freiwillig gemeldet, Boaty Ball für unsere jeweiligen Boote zu machen. Das heißt, wir gingen jeden Morgen online zu Boatyball.com, um an den von uns gewünschten Orten Festmacherbälle für diesen Abend zu reservieren. Wir hatten sehr viel Glück und wir drei bekamen während der gesamten Reise an jedem Ort Liegeplätze. Bevor es an Land ging, war noch Zeit für ein Bad im karibischen Wasser und ein wenig Entspannung. That night, Alle entschieden sich für ein gemeinsames Essen, Also reservierte ich für unsere Gruppe im Cooper Island Beach Club um 6 pm. Es war ein wirklich leckeres Essen. Das Mahi Mahi war köstlich, genauso wie das Jerk Chicken und das Rinderfilet, (Ich persönlich habe nicht alle drei gegessen, lol). Einige Leute haben Platz für den Nachtisch gespart. Wie gewöhnlich, Es war ein arbeitsreicher erster Tag und ich spreche für mich, Der Schlaf kam in dieser Nacht leicht.
Tag drei: November 7 – Cooper Island zum Bitter End Yacht Club im Gorda Sound über die Baths
Danach gingen Nate und ich von Boot zu Boot für eine Navigationseinweisung 8 bin, Wir ließen unsere Festmacherleinen fallen, um zu den berühmten Bädern auf Virgin Gorda zu fahren. Wir segelten mit einer angenehmen Brise auf einer Balkenstrecke, und wir kamen gut voran. Bei den Bädern fuhren wir mit dem Beiboot zu der Stelle, an der Sie Ihr Beiboot festmachen, und schwammen von dort zum Ufer, um die erstaunlichen Felsformationen zu erkunden, die Menschen aus aller Welt anziehen! Nach dem Mittagessen an Bord hatten wir ein großartiges Segel ohne Wind um Mountain Point herum, das sich in Richtung Neckar Island verhärtete, und ließen die Segel außerhalb des Kanals in den Gorda Sound fallen. I reserved moorings for us all at the Bitter End Yacht Club. Most of us went ashore to check out the newly rebuilt Bitter End Yacht Club (nach den Hurrikanen Irma und Maria). It had some really nice touches. For instance, Die Bar hatte die Form einer schön proportionierten Motoryacht. Some of our group gathered in the seating area in the bow of the boat/bar for a cocktail. Others shopped and explored the area. Afterward, some of our group went to check out Saba Rock. Dinner was aboard that night. Ich habe an Bord von „Newton’s Law“ gekocht," Steak, potatoes, und Gemüse. Es war ein toller Tag!
Tag vier: November 8 – Bitter End Yacht Club nach Trellis Bay (Vollmondparty)
Nach dem morgendlichen Navigationsbriefing, Wir ließen die Festmacherleinen herum fallen 9 Ich werde den Gorda Sound verlassen. Wir setzen unser Großsegel und Genua und, auf einem Balken, dann eine enge Reichweite, Verlassen der Hunde an Steuerbord, Mountain Point auf Virgin Gorda zum Hafen. Wir haben zusammen gekocht 9 Knoten manchmal in 20 plus zeitweise Windknoten. Der Wind wird stark von den Landmassen beeinflusst, so wechselte der Wind ab 14 Knoten zu über 20 abhängig.
We got in early to Trellis Bay to get the first come first serve mooring balls for the Full Moon Party. This resulted in a relaxing afternoon, einige gingen an Land, andere lesen, Einige gingen zum Flughafen, um einen Geldautomaten zu holen, others swam. Bei 6 pm the festivities began and went on late into the night. First food and live music, Tanzen, then fire pits blazing and people doing acts with fire. It was quite a spectacle!
Tag fünf: November 9 – Trellis Bay nach Anegada
Nate hatte am Tag zuvor das Navigationsbriefing gemacht, damit wir die Festmacherleinen auswerfen konnten 8 bin. “No More Bad Days Too” tried to get water at Scrub Island but they did not have dock space, so we all headed off to Anegada. We had a great sail there on a broad reach/run approximate heading of 25 Grad. It was blowing 20-25 Süd-Ost, also fuhren wir mit. Die Meere waren nicht schlecht, und wir versammelten uns vor der Einfahrt zum Hafen und ließen unsere Boaty-Bälle durch 1 pm, was allen viel Zeit ließ, die Insel zu genießen. Einige Teilnehmer mieteten Roller, andere fuhren zum Anegada Beach Club oder zum Schnorcheln, Einige blieben zurück, um zu schwimmen und sich zu entspannen. Ich habe an diesem Abend das Hummeressen bei Potter’s arrangiert und was für ein Festessen es war! Wer Lust hatte, folgte mit DJ und Tanz. A good time was had by all.
Tag sechs: November 10 – Anegada nach Jost Van Dyke über Little Jost und den Bubbly Pool
Nate und ich gingen von Boot zu Boot für das Navigationsmeeting um 8 bin und wir haben die Festmacherleinen vorher abgeworfen 9 bin für ein schönes segeln zu JVD. Die Überschrift war ungefähr 225 Grad. We had 16-21 Knoten der Brise Boot beschleunigt vorbei 9 knots seas 2-3’. We were at the bubbly pool by 1 nachmittags und haben es genossen, ein bisschen die Beine auszustrecken. „No More Bad Days too“ entschied sich dafür, das Aufsammeln von Festmacherbällen zu üben, und machte sich etwas früher auf den Weg nach Great Harbor, um Wasser in ihren Tanks zu besorgen. Wir kamen in Great Harbor an und holten unseren Boaty Ball Mooring ab und gingen an Land zu Foxy’s und sahen uns um. Das Abendessen war an diesem Abend an Bord und Holly und Brittany kreierten ein köstliches Essen mit dem Mahi, der bereitgestellt wurde, und Guave-Chutney, Gemüse und Reis.
Tag sieben: November 11 – Jost Van Dyke nach Soper’s Hole West End Tortola
It was planned to be a relaxing morning and we were waiting for Sunsail to come and repair “No More Bad Days Too” generator. We went ashore where some participants took a taxi to White Bay, andere fuhren nach White Bay und Soggy Dollar Bar, der Urheber des Painkiller-Cocktails. Bis Mittag mussten wir den Liegeplatz verlassen und segelten hinüber nach Soper’s Hole. Some of the group took the opportunity to sail around before heading into Soper’s Hole. Bei 5 nachmittags veranstalteten wir eine Geburtstags-Cocktailparty an Bord der „Newton’s Law“. Wir feierten Hollys Geburtstag und Toms Geburtstag!! Wir trugen unsere lila T-Shirts und bekamen tolle Gruppenfotos und Nate machte Natacoladas. An diesem Abend aßen wir an Bord mit Cupcakes und Guavenkuchen zum Nachtisch.
Tag acht: November 12 – Soper’s Hole West End Tortola nach The Bight auf Normans Island
Nach Navigationseinweisung, Wir setzen die Segel und kreuzen den Sir Francis Drake Channel. Es war ein großartiges Segel mit Wind dazwischen 13-21 Knoten und unter der Groß- und Genua, wir haben gute zeit gemacht. Holly und Bretagne, das tolle Mutter-Tochter-Team, und ich wende das Boot nach Normans Island. Wir kamen rechtzeitig an, um das erste Kommen zu bekommen, First-Serve-Liegeplätze, Essen Sie an Bord oder in der Bucht zu Mittag, schnorcheln Sie dann in den Höhlen. Das letzte Abendessen war geplant 6 pm at the Bight. Unglücklicherweise, Der „No More Bad Days too“-Generator wurde nie richtig repariert, also entschied sich ihre Crew, nach dem Besuch bei Willy T’s zur Basis zurückzukehren. Das Wetter für das letzte Abendessen und das Essen und die Atmosphäre gaben mir einfach das Gefühl, dass ich am nächsten Tag nicht gehen wollte. Es war ein perfekter Abschluss einer wirklich tollen Woche.
Tag neun: November 13 – Normans Island zurück zur Basis auf Tortola
Wir ließen die Festmacherleinen bei 7 bin und wurden von angedockt 8:30 bin. Olga and John had flights out at 11 am so I had a golf cart waiting for them when we docked to whisk them to the airport. Goodbyes were said all around, und wir waren vorher von den Booten 11 bin. Wir hoffen, Sie auf einem unserer zu sehen Colgate Sailing Adventures® in 2023!
