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What to do when your boat speaks to you, By Hugh Marlor

About a week ago my wife, Debbi, and I left Fort Myers Beach, Florida on an overnight sail to Marathon in the Florida Keys. The conditions were just about perfect. We had a 10-15 knot breeze giving us a classic port side beam reach on a sunset sail. Then the the Auto-Pilot spoke to us.

When Your Boat Speaks to You

by Hugh Marlor

Hugh-Marlor-OPM_700x465Our boat like most cruisers has a set of “house” batteries that provide electricity to items such as lights, and water pumps. There is also a separate starter battery. The starter battery and the house batteries are connected by a single circuit that is connected to the engine’s alternator which charges the batteries while the engine is running.

Fail-Safes for Battery Conservation

There are a set of switches that allow you to remove the starter or house batteries from the main electrical circuit. Beispielsweise, when anchored overnight it is a good idea to turn the switch for the starter battery to off so that your anchor lights, fridge and water pump do not possibly drain the starter battery overnight. Während auf einem langen Segel wir die Starterbatterie Schalter auf Aus drehen Sie die Starterbatterie von der Hauptstromkreis trennen. Dies verhindert, dass die Batterien des Hauses von der Entwässerung der Starterbatterie über den Verlauf für längere Zeit unter Segel zu sein.

Natürlich hat immer etwas über Nacht Segel zu kommen. Wenige Stunden nach Einbruch der Dunkelheit unsere Auto-Pilot begann ein Piepston zu machen. Das Piepen war zunächst intermittierend, und dann wurde konstant. Der Autopilot wurde noch arbeiten, aber etwas nicht stimmte. Wir überprüften die Auto-Pilot-Handbuch, die sagten uns, dass diese Piepston ist die Auto-Pilot-Niederspannung von dem elektrischen System Erkennung.

Wenn alles andere schief geht – Segel

Wenn wir die Starterbatterie wieder im Haupt elektrischen Schaltung setzen gestoppt das Piepen. Die Frage ist dann wurde: Wurden die Batterien des Hauses in Ermangelung, oder war es etwas auf dem Boot, die eine zusätzliche Belastung der Batterien des Hauses war Putting, und was ihre Spannung zu fallen? Wir haben festgestellt, dass das Haus Batteriespannung schien schneller zu fallen als üblich. Wir hatten eine gute Brise für Segeln, so haben wir begonnen, den Motor ab und steckte es in den Ruhezustand. Da die Lichtmaschine des Motors Strom an die Batterien speist beim Laufen die Auto-Pilot aufhört zu piepen. Wir setzten auf unsere über Nacht Segel unter einem Himmel voller Sterne, und ein Strahl erreichen.

Suche einen “Einfachheit” AntwortenFaro-Blanco_700x465

Nach der Ankunft an in Marathon und Andocken an Faro Blanco, wir brauchten, wenn die Batterien des Hauses zu bestimmen, wurden nicht gelingt oder wenn etwas anderes wurde mit mehr Strom als nötig. Beispielsweise, bemerkten wir, dass unser Gefrierschrank Kompressor zu sein schien das Starten und häufiger als üblich zu stoppen. Dies könnte ein Hinweis darauf sein, dass der Verdichter der internen Mechanismen sind etwa zum Scheitern verurteilt.

Um die Batterien des Hauses zu testen, kauften wir ein 100 Ampere Batterie-Last-Tester. Diese laufen über $25 und wird Ihnen sagen, wenn Ihr Haus-Batterien sind nicht richtig funktioniert. Sie laden einfach Ihr Haus Batterie, Trennen Sie die Kabel und die Last-Tester wie ein Standard-Batterieladegerät. Wenn eines der internen Zellen auf Ihrem Haus-Batterien versagen, Dieses Gerät wird Ihnen wissen,. Wir fanden, dass unser Haus Batterien waren in Ordnung. Wir vermuten, dass es der Kompressor auf unserem Gefrierschrank ist der Täter sein kann. Vor dem nächsten Durchgang wird ein Kälte Experte Test haben beide unsere Kompressoren.

Doris Colgate