Los marineros Colgate Vela aventuras flotilla cabeza para Mallorca

En Junio 29, 2019, líderes de Mallorca Heather y Nate Atwater recibidos 23 marineros para el inicio de nuestra primera flotilla de cruceros en España. Andrea Berndt, un multi-tiempo participante Colgate Vela aventuras Flotilla de crucero con su marido Mike, enviado esta cuenta de un crucero alegre en las aguas de Mallorca, Spain. Andrea está en esta foto con Mike en el primer grupo cena noche en tierra.

Se acostumbra a Hora local

Después de mucha anticipación, nuestro viaje muy esperado a Mallorca está aquí. En Junio 27, an vuelo nocturno nos llevó a Madrid. Usted sabe que está en España, cuando las tiendas de regalos del aeropuerto están llenos de cuartos traseros de jamón ibérico colgando en la brisa. Trate de conseguir que de nuevo en los EE.UU.! Cogimos un vuelo charco-tolva a Mallorca y se derrumbó en nuestra habitación de hotel para una siesta muy necesaria. Después de la cena y un paseo por la ciudad, nos retiramos por la noche en un esfuerzo para acostumbrarse a la hora local.

Como las páginas de un libro de historia

Es Junio 28, No puedo creer que dormimos en el pasado 10 soy. Todavía conseguimos hacer el buffet del desayuno, una comida abundante de panes y pasteles españoles, pies de carne, jamón, embutidos y fiambres, huevos fijan una variedad de formas, y todo tipo de frutas y jugos. Con el estómago lleno nos dispusimos a explorar. Una ola de calor es abrasador la zona, por lo que intenta difícilmente se adhieren a la sombra y el hidrato. Mallorca es muy pintoresco, con paredes antiguas de la ciudad, callejones y patios, y jardines ocultos. el grafito, adelfas y buganvillas están cubiertos en tantas flores que hacen que las que tenemos en casa se vea anémica. catedrales increíbles comparten el horizonte con minaretes, evidencia de la historia española y morisca. Los restos de molinos de viento evocan pensamientos de Don Quijote, siempre en busca de su Dulcinea. cafés al aire libre abundan y los puertos deportivos están llenos de barcos ... no hay escasez de grandes yates aquí!

Para los barcos!

Es 29 de junio y hoy es el día! Pasamos la mañana schlepping equipaje al puerto deportivo, luego se dirigió al mercado de suministros. Buscado por todas partes y finalmente encontró la oficina de correos para enviar una postal rápida. La búsqueda de una tarjeta telefónica SIM era un poco más complicado. Por fin habíamos sido dirigidos hacia el otro lado de la creación, cuando decidimos parar para el almuerzo. Mike pasó a mirar hacia arriba y mira por dónde la tienda de teléfonos escurridizo era justo en la calle. Hurra! Era más caliente que arde 100+ así que trabajamos en la hidratación y tratando de mantener la calma. Nos encontramos con nuestra flotilla de crucero a 5 p.m.on el muelle, el placer de ver varias caras conocidas de flotillas anteriores. Nuestro barco es Anegada, un 47 pies Jenneau. Crew consta de Skipper de Scott, Mike el Naviguesser designado, y el equipo de John, Vicky y Andrea. Todos conocemos el uno al otro de la flotilla Belice año pasado. Tuvimos una reunión con el equipo de la flotilla seguido de una cena de paella en el muelle. Pasamos la noche en el barco y el despegue de la mañana. Debe ser un buen momento.

Anegada en curso en la Última

preparaciones barco de última hora completa, llegamos lejos del muelle alrededor 11 a.m. on June 30, en dirección a Sa Rapita, la reputación de ser una de las playas más bonitas de la isla. El viento estaba fuera de este, variando de 5-20 nudos. Automovilismo fuera del puerto, izamos las velas y tenía una vela bastante agradable. Scott afirma que no se preocupa por las carreras, caca-caca la idea de que 2 barcos en el encabezamiento del agua en la misma dirección constituye una raza. Ha ha. Haremos una salida converso de él todavía. Por la tarde, cuando la brisa recogido, que escoró en un ángulo encantador y scooted junto a las 7.6 nudos. No está mal, y que sin duda tiene los inicios de un brillo en sus ojos. Vicky era el timón, más bien relajado navegando por los avisadores. Usted va muchacha! Nos turnamos en el timón y el ancla en Sa Rapita en 3:30 p.m. La tripulación snarky celebra con bebidas alrededor de la llegada, debatiendo los méritos de 4º de las celebraciones de julio en Edmond frente Mustang, Oklahoma. Para aquellos de nosotros que no son Oakies, que sólo podría tener que comprobar esto. Cada barco y cada equipo tiene su personalidad única. Nosotros no somos diferentes a este respecto, expresarnos, dando al barco un nuevo apodo cada día, edificio en el nombre dado básica. Empezamos con el oficial de Anegada, y con cada día subsiguiente nuestra creatividad estaba en vigor completa.

A Beau-ti-ful Día de Vela

Tras un buen desayuno de tocino y huevos levamos ancla en 9:30 a.m. y se dirigió a Portocolom. Estamos en julio 1 y hemos establecido una rutina cómoda de rotaciones de una hora en el timón como medida de precaución para sofocar cualquier “cerdo timón” tendencias ... ahora que podría ser eso? Vicky puso a prueba como fuimos en coche fuera del anclaje de modo que Scott podría maximizar el tiempo de navegación en su reloj. Y maximizar el tiempo de navegación que hicimos, con un magnífico día de navegación con vientos constantes. Pregunta a Scott qué clase de día que es y la respuesta es “Es un día Beau-ti-ful!”Es un largo camino a nuestro destino, por lo que el consenso fue que renunciar a la parada del almuerzo y comer en curso. la vida difícil cuando se tiene que conformarse con Brie, coronilla, frutas y baguettes sobre la marcha para el almuerzo. Bordeando la costa, nos deleitamos en los acantilados rocosos que parecen tener las cuevas y las ventanas bunker buscando talladas en ellas. Oh, si tan sólo pudiéramos parar y explorar, quién sabe qué tesoros ocultos podrían esperar.

Durante la noche en un pueblo de pescadores pintoresco poco

Dejamos caer las velas y motored en Portocolom, un antiguo puesto comercial y el pintoresco pueblo de pescadores. Tenemos una reserva para un amarre ya que no hay anclaje en el puerto. Aquí el personal de la marina nos recibió en una costilla y nos acompañó a nuestro barco en el puerto. Así civilizado y muy lejos de la lucha libre de amarre para todos en el Caribe! El primer bote a tierra en 4:30 p.m. fue una carrera de aprovisionamiento para llenar en el mercado gaps.The estaba cerrado por la siesta, abrir de nuevo en 5. El fruteria por la calle estaba abierta, con todo tipo de productos bella, pero ya tenemos suficiente a bordo para alimentar a un ejército. Resistirá la tentación y se adhieren a la lista. Cuando se abrió el mercado, hicimos una línea recta hacia el mostrador de delicatessen. El jamón osciló entre el razonable en 30 euro por kg a más de 90 euro por kg para el iberico prima jamon. Guau! Nos las arreglamos para conseguir el trabajo hecho y todavía salirse con nuestras camisas intactas. De vuelta en el barco que estamos comiendo la cena a bordo para utilizar algunas de las provisiones. Vicky y Scott prepararon una deliciosa cena de pasta con una rica salsa de tomate. Después de la cena hicimos una carrera en tierra para gelato antes de establecerse en la noche.

Med Amarre en Porto Cristo

El 2 de julio, nos colamos líneas de amarre sobre 9:30 a.m. y se dirigió a Porto Cristo. El viento era ligero y en la nariz por lo que motored a nuestro destino. El desafío de hoy es med amarre de estilo europeo. Defensas en la posición de listo, tripulación en sus puestos, Dale! Scott al frente con Mike montar escopeta y manejo de la línea de popa de barlovento. John está en la proa, itinerante de Vicky con un guardabarros y Andrea está por debajo tripulando commo con el puerto deportivo y la flotilla, luego se trasladó a sotavento línea de popa. Estamos tercero en la línea, dando vueltas fuera del canal hasta nuestro turno. Poco a poco nos abrimos paso en, esquivando la flota embarcación auxiliar junior y una frontera de paddle errante. Hemos apoyado en nuestra antideslizante, sacudido nuestras líneas severas para el personal de la marina que nos entregaron las líneas de proa vez la popa era seguro. Satisfecho con los resultados de la comunicación y el trabajo en equipo, celebramos con bebidas alrededor de la llegada.

Estilo de crucero espeleología

entretenimiento de la tarde es una visita a las cuevas del Drach, un 5 minutos a subir las escaleras del puerto deportivo. Las cuevas son de color oscuro y fresco, un respiro del calor. Siguiendo el camino con poca luz, estalagmitas y estalactitas de todas las formas y tamaños adornan los techos y suelos. Nuestro punto más lejano en las cuevas es un auditorio con bancos con vistas a un pequeño lago. A la hora señalada, las luces se apagaron y un mini desfile de barcos de tres barcos iluminados se deslizaban por, haciendo pases elegantes como músicos, por un barco jugados selecciones clásicas calmantes. Una vez concluido el concierto, la audiencia fue transportado por barco a través del agua para el camino para salir de las cuevas. experiencia muy agradable. De vuelta en el calor del día, los chicos se dirigieron de nuevo al barco, mientras que las mujeres optaron por algún tiempo chica como tiendas de señas.

Un poco de compras y una pintoresca experiencia culinaria

Un gran edificio de perlas Majorica rogó a ser explorado, como la afirmación de Mallorca a la fama durante años fue perlas de calidad simulada. Vimos un mini vídeo de presentación que explica el proceso antes de entrar en la sala de exposición para comprobar lo que tenían que ofrecer. Nuestra vendedora Carmen era un ex marino que vivió en un Jeanneau similar a lo que estamos navegando. Hablando con nosotros hacía mucho tiempo para esos días. Ella era muy servicial, ya que probamos en y posó para fotografías con varias piezas antes de hacer nuestras selecciones. En el resto de la ciudad y más tiendas. En el camino de vuelta al barco espiamos un restaurante pequeño y pintoresco y las reservas para la cena. En el momento de la cena de tiempo todo alrededor, nuestro grupo de siete se había duplicado y que se presentó en su puerta con 14. Después de una doble-toma inicial, y múltiples explicaciones, logramos encanto al propietario diciéndole lo que los otros habían querido venir después de nosotros oír hablar de su lugar. Ellos gentilmente revueltos para reorganizar las mesas y nos acomodaron. Otra deliciosa cena tierra, nos tropezamos de nuevo al barco con el estómago lleno de alimentos.

Se busca ayudante, Músculos un Plus

Nuestro destino 3 ª Julio es Portopetro con una parada en Cala Mondragó lo largo del camino. Empezamos vela, pero el viento murió y tuvimos que encender el hierro Jenny. Cala Mondragó es una reserva natural con fondos marinos cubiertos de hierba que proporcionan un hábitat lleno de vida marina, además de hermosas playas y acantilados rocosos con rutas de senderismo. Nos quedamos aquí varias horas, bucear en la parte posterior de la embarcación. La pradera de pastos marinos se mate con cristales de colores claros y pequeños crecimientos se asemejan a pequeñas conchas de berberechos invertidas salpicado la parte inferior. Peces de todas las formas y tamaños se lanzó entre las hierbas. Todo estaba bien hasta que tratamos de levar el ancla. El molinete comenzó a tomar la cadena montó y después de unos 30 segundos que expiró. Cabrestante encerrado sólido así. Solución de problemas en vano, ninguna cantidad de persuasión podría cambiar de opinión. Tiempo de grasa del codo como los chicos se turnaron para transportar manualmente en el ancla. Uf! A Portopetro, donde, afortunadamente, tenemos un barco en el puerto. Cuando toda la flotilla era seguro en sus amarres, Astilladora Skipper Nate, nuestro líder de la flotilla sin miedo, nos hizo una visita para probar su poder de persuasión en nuestro molinete recalcitrante. Se confirmó la triste noticia, ese chico malo se agarra arriba y hacia fuera de servicio durante el resto de la travesía. Gorrón. Tiempo para la limpieza y el bote de la ciudad para cenar. Es un comienzo temprano en la mañana, de modo persistente en tierra a través de una una cena tranquilamente continental no es aconsejable. Mike y yo opté por una cena romántica en un pequeño restaurante ubicado en una colina con vistas al puerto. El lomo a la gallega estaba riquísima y nos estamos convirtiendo en algo encariñado con el pan y aceitunas para empezar. Of course, tuvimos que revisar la heladería local antes de regresar al barco.

La aventura continúa mientras nos dirigimos al santuario marino de Cabrera

El 4 de julio, estábamos arriba y en la posición listo para una 7 a.m. comienzo. Orden del día es la isla de Cabrera, seguido de una noche en Cala Portals Vells. Tenemos que llegar a Cabrera por 10 de la mañana, por lo menos que tengamos suficiente viento para mantener 5 nudos velocidad sobre el suelo, estaremos automovilismo. 4-7nudos de viento esta mañana cierra el trato ... estamos automovilismo. Recogimos un barco en el día en el puerto principal de Cabrera justo a tiempo y nos dirigimos en la base del bote. Cabrera es un santuario marino fuertemente regulada con una historia que incluye un alojamiento prisión soldados del ejército napoleónico, un antiguo monasterio, factoría de salazones, hornos de cal, canteras y una granja. Un aterrizaje con una cantina y edificios del parque nos recibió. Hicimos una excursión por la colina a los restos de una 14º fortaleza del siglo, navegar con cuidado una escalera de caracol estrecha apenas lo suficientemente grande para uno. Bien vale la pena subir, nos trataron con una vista panorámica de la isla y el puerto.

A Gentle amplio alcance a Cala Portal Velis

En 2 p.m. nos colamos el amarre y nos dirigimos a Cala Portal Vells. El viento estaba fuera de este en 8-12 nudos y nos embarcaron en un alcance amplio suavemente ondulado. Los vientos construidos a lo largo de la tarde, convirtiéndose en una constante 16-18 nudos, racheado 21. Errar en el lado de la precaución, ponemos el primer rizo en la mayor y la vela de proa, y en la que fuimos. Nadie está muy entusiasmado con el anclaje de esta noche ya que estamos en el modo manual con el tiro motor del torno y el cabrestante congelados. Los chicos dibujaron la paja y el patrón de Scott consiguieron los honores. Rango tiene sus privilegios 😉. Hicimos un pase a través del anclaje en busca de un lugar de arena poco profunda. Por desgracia nuestra primera gota no tomar y nos tuvimos que arrastrar hacia arriba y vuelve a intentarlo. Para complicar las maniobras fueron un par de grupos de nadadores retozando en el anclaje, totalmente ajenos a los barcos que pasan por el anclaje en busca de un punto. Anclado en el pasado, comenzó la discusión de la cena. Los planes iniciales eran ir a la ciudad, pero estamos cansados, que va a ser una noche Rolly y optamos en vez de conformarse con los perros calientes a bordo. Después de todo, es el 4º de julio. Las olas nos sacudió a dormir, sustituyendo crujido barco para Brahms Lullaby. mejor noche de sueño que he tenido durante este crucero.

Volver a Palma para una cena de despedida de tapas y especialidades de Mallorca

Hoy en día es el 5 de julio de, un día de descanso con el tiempo para detenerse en un desayuno al aire libre. Afortunadamente nuestra ancla, así como los anclajes de los vecinos se mantuvieron firmes sin nada golpe va en la noche. Hemos despierto para encontrar un pequeño catamarán que había entrado en el anclaje y anclado detrás de nosotros en algún momento después 2 a.m. Hola! El equipo de natación local masculino monta temprano en la playa y golpeó el agua para hacer largos. La llamada de radio por la mañana flotilla nos informó de que estamos pasando el rato aquí hasta aproximadamente noonish. Nos dirigimos a la base de esta noche en Palma, así que no hay prisa. Me encantaría volver a explorar los acantilados y cuevas de la cala, pero nadie tiene la energía o la inclinación a luchar el motor del bote en bote. El agua era muy atractiva hasta que vimos múltiples medusa marrón detrás de tentáculos. Enfriándose en el barco suena bien para mí. Nos guinda a nuestro crucero con una cena de despedida de increíbles tapas y especialidades de Mallorca, en un restaurante precioso con vistas al puerto de Palma.

por Andrea Berndt

Doris Colgate